御姐很哀伤

在朝鲜战争的第二次战役结束后，无论是彭老总还是志愿军的战士们，都不急于越过三八线，原因其实很简单——因为志愿军的后勤补给实在是困难重重。

卡车在现代社会是再普通不过的交通工具，但在朝鲜战场上，卡车却是所有部队的宝贵资源，极易被敌方摧毁。志愿军第一次进入朝鲜参战时，手中所有的卡车只有1300辆，而面对美军空中力量的绝对优势，哪怕是白天暴露在公路上的马车，也会立刻遭到美国战机的轰炸。不到一个月，志愿军的卡车就只剩下了300辆，按照这个速度计算，平均每天有超过30辆卡车被美军炸毁。

为了保护这些卡车，后勤司令员洪学智决定将第一次战役后缴获的60多辆卡车开到山沟里，并用稻草将其掩盖。但谁知，一架美军超低空侦察机掠过时，强劲的气流将覆盖卡车的稻草吹飞，紧接着几十架敌机开始疯狂轰炸。几分钟之内，这些卡车就被炸毁了一半，令彭老总大为震怒，决定追究后勤部门的责任。

第二次战役的情况更加糟糕。尽管志愿军在战斗中缴获了近2000辆美国的卡车，这些卡车几乎都是崭新的，古匠交流群里程数也只有200公里左右，但在美军的持续轰炸下，这些卡车很快就被摧毁。仅仅是志愿军的俘虏刚把200辆卡车开走，剩下的1800辆卡车就已经被敌机炸得一干二净。眼看着这些宝贵的资源被毁，志愿军士兵无奈地躲在附近的树林里，心中愤怒不已，但面对敌机却毫无办法。

既然卡车无法通过公路运输，那后勤的运输就只能依靠最原始的人力了。其实，不仅仅是弹药，就连志愿军士兵们的炒面和棉衣都非常匮乏。在东线作战时御姐很哀伤，除了前线的战士外，军长、师长、甚至文工团的女队员们，都被动员起来运输粮草弹药。尽管如此，东线的补给仍然只能满足前线部队生存的50%。即便如此，许多战士仍然穿着草鞋，饥肠辘辘地在零下40度的严寒中冲向敌人。得知这些情况后，素来爱兵如子的彭老总心如刀割，他感慨道：“拿这样的士兵换两三个美国少爷我也不换！”然而，面对这样的困境，新中国当时的经济基础极为薄弱，工业水平和军事科技与西方发达国家的差距巨大，导致无力支撑如此庞大的战争消耗。

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